El perito tasador de la compañía y el perito de parte
En los siniestros de automóvil, la aseguradora encarga a un perito tasador que inspeccione el vehículo, normalmente en el taller elegido, y fije el importe de la reparación: piezas, horas de mano de obra, pintura. Su valoración sirve a la compañía para aprobar o no la reparación y para decidir si el coste supera el valor del vehículo.
El perito de parte es un perito de automóviles que usted contrata para revisar ese trabajo con criterio independiente: comprobar que no faltan daños ocultos, que las horas y los precios son razonables, que la valoración del vehículo es correcta y, en su caso, aportar un informe sobre la dinámica del accidente.
Del accidente a la peritación
Si no hay heridos y ambos conductores están de acuerdo en lo ocurrido, lo más práctico es rellenar la declaración amistosa de accidente, el conocido parte amistoso, con croquis y firmas de los dos. Comunique el siniestro a su aseguradora en el plazo de siete días previsto con carácter general por la Ley de Contrato de Seguro, salvo que la póliza fije otro mayor.
Entre las aseguradoras existen convenios de liquidación que permiten que cada conductor sea atendido por su propia compañía, que después se resarce de la contraria. Esto agiliza los casos sencillos, pero también significa que la peritación la organiza su aseguradora aunque usted no tenga la culpa.
- Parte amistoso firmado o, si no hay acuerdo, atestado policial
- Fotografías de los vehículos, la vía y las señales
- Datos de testigos y de la otra aseguradora
- Presupuesto del taller y fotos de los daños ocultos al desmontar
Daños ocultos y suplementos
Muchos daños solo aparecen al desmontar paragolpes, faros o elementos de la estructura. El taller debe comunicarlos para que el perito de la compañía apruebe una ampliación. El perito de parte puede revisar que esa ampliación sea completa y que se apliquen tiempos de reparación adecuados, especialmente en vehículos con sistemas de asistencia a la conducción que necesitan calibración.
Siniestro total: el punto de mayor conflicto
Cuando el coste de la reparación supera el valor que la póliza o la compañía atribuyen al vehículo, se declara siniestro total. El conflicto surge del valor de referencia. En la póliza propia de daños, el contrato puede prever valor a nuevo durante un tiempo, valor de mercado o valor venal. Cuando reclama a la aseguradora del responsable, el debate suele girar en torno al valor venal del coche y a si debe añadirse algún concepto adicional que permita al perjudicado sustituirlo, cuestión que los tribunales han tratado en numerosas ocasiones.
El perito independiente aporta anuncios de vehículos comparables, kilometraje, equipamiento y estado de conservación para sustentar un valor más realista, y valora si la reparación sigue siendo razonable a pesar de superar ese valor.
Si hay lesionados
Las lesiones en accidentes de tráfico se valoran con el sistema legal de valoración de daños personales, conocido como baremo, y requieren informes médicos. La aseguradora del responsable debe presentar una oferta motivada o una respuesta motivada dentro de los plazos que fija la normativa de responsabilidad civil en la circulación. En esta parte intervienen médicos valoradores y abogados; el perito de automóviles se centra en los daños materiales y, si es útil, en la reconstrucción del accidente.
Plazos de la compañía y retrasos
La Ley de Contrato de Seguro obliga a pagar o consignar el importe mínimo de lo que se deba dentro de los cuarenta días siguientes a la declaración, y los retrasos injustificados pueden generar intereses de demora. En la práctica, los atascos más habituales se producen cuando no hay acuerdo sobre la culpa o cuando la otra compañía tarda en aceptar el siniestro. Conviene dejar constancia escrita de cada comunicación.
Cómo reclamar una valoración o un rechazo
Si no está de acuerdo, pida a la compañía el informe pericial y los motivos por escrito. Presente después una reclamación al servicio de atención al cliente o al defensor del cliente y, si no hay solución, al Servicio de Reclamaciones de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones. Con un informe pericial de parte, también puede acudir al procedimiento de peritos de la Ley de Contrato de Seguro o a la vía judicial.
Si el vehículo causante no tenía seguro o se dio a la fuga, el Consorcio de Compensación de Seguros puede intervenir como fondo de garantía en los casos que prevé la ley.
Cuándo vale la pena contratar un perito de automóviles
Suele compensar ante un siniestro total discutido, un vehículo de valor elevado o clásico, una reparación compleja o una disputa sobre la responsabilidad. Para una abolladura sencilla aprobada sin problemas, rara vez es necesario. Consulte nuestra guía de honorarios del perito de automóviles para conocer los costes orientativos.
Organismos que ofrecen este servicio
- APCAS - Asociación Profesional de Peritos de Seguros y Comisarios de Averías: Asociación profesional española de peritos de seguros que ofrece formación acreditada, un blog especializado y servicios de peritación para numerosos tipos de siniestros.
- Crawford & Company España: Filial española de una red internacional de gestión y peritación de siniestros, reforzada con la adquisición de tres empresas locales de peritación en España.
- Sedgwick Spain and Portugal: Entidad ibérica de un grupo global de gestión de siniestros con un equipo de peritación propio que realiza valoraciones de daños en España.
- Servicio de Reclamaciones de la DGSFP: Servicio público de reclamaciones del supervisor español de seguros que tramita las reclamaciones de los asegurados contra las aseguradoras y publica un informe anual.
Enlaces externos facilitados a título informativo; compruebe las condiciones directamente con cada organismo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar el coche al taller que yo quiera?
Depende de la póliza. Muchas permiten libre elección de taller y otras ofrecen ventajas en talleres concertados. En reclamaciones a la aseguradora del responsable, normalmente puede elegir taller.
¿Qué hago si declaran mi coche siniestro total y no estoy de acuerdo?
Pida el informe de valoración, reúna anuncios de vehículos similares y considere un informe de perito independiente que justifique un valor distinto o la viabilidad de la reparación.
¿El parte amistoso es obligatorio?
No, pero facilita mucho la tramitación cuando ambos conductores están de acuerdo. Si no lo están, conviene llamar a la policía para que levante atestado.
En un siniestro de automóvil, la mayoría de los conflictos se concentran en la valoración del vehículo y en la culpa. Un perito independiente aporta argumentos técnicos para equilibrar ambas discusiones.